Haos pe șosele: Weekend-ul mult prea „sportiv” pentru șoferii români
Totul culminează cu un scenariu tipic românesc în care șoselele devin teren de joacă pentru evenimente sportive, iar șoferii sunt cei sacrificați. Duminică, una dintre cele mai circulate artere montane, DN 1E între Poiana Brașov și Râșnov, va fi blocată pentru Campionatul Național de Viteză în Coastă. Sigur, sportul e important, dar ce facem cu traficul? Închiderea tronsonului între kilometrii 17 și 21 între orele 08:30 – 18:30 transformă drumurile din zonă într-un calvar. Paradoxul e că dacă participi la trofeul lor de viteză, ești premiat, dar dacă iei viteza pe alte drumuri, primești amendă grasă.
Valea Oltului, sacrificată de „progres”
Dacă credeai că pe DN 1E lucrurile stau rău, să discutăm despre DN 7, unde restricțiile vor fi un test suprem de răbdare. De ce? Pentru că șantierul Autostrăzii Sibiu – Pitești aduce „toaletarea versanților”. Așadar, pe 28 și 29 aprilie 2025, la orele de maximă utilizare – 06:00-07:00, 12:00-13:00 și 16:00-17:00 – accesul va fi complet respins între Lazaret și Boița. Totul sună frumos în teorie, dar în practică, șoferii vor fi captivi pe rute ocolitoare labirintice, în timp ce constructorii își fac normele.
Atenție: circulație paralizată pentru „toaletări responsabile”
Geniile responsabile de gestionarea traficului recomandă variante alternative. Întrebarea e simplă: aceste variante țin cont oare de starea drumurilor reale sau sunt simple trasee ideale pe hârtie?
Rutele propuse sună ca o cursă cu obstacole: București → A3 → Ploiești → DN 1A → Brașov → DN 1 → Veștem, sau pentru cei ce doresc să ajungă la Sibiu, DN 7 trebuie evitat printr-o adevărată odisee: București → A1 → Pitești → DN 7 → Râmnicu Vâlcea → DN 67 → Târgu Jiu → DN 66 → Simeria. Încet, dar sigur, pare că gestionarea șoselelor ține mai mult de supraviețuire decât de planificare logică.
Trafic în țara promisiunilor prăfuite
Adevărul usturător? Șosele critice precum Valea Oltului sau DN 1E continuă să fie sufocate de decizii superficiale. În timp ce mii de șoferi pierd ore prețioase în trafic pentru „progresul” mult discutat, drumul către normalitate rămâne o utopie. Vizibilitatea e bună, carosabilul umed e tolerabil, dar instituțiile noastre continuă să fie complet uscate când vine vorba de eficiență administrativă.