Europa și politica tarifelor: o confruntare inevitabilă
Într-o mișcare ce pare menită să zdruncine comerțul transatlantic, administrația Trump a decis să impună o taxă de 25% pe toate automobilele importate în Statele Unite. Este o lovitură grea, anticipată să afecteze economia europeană, în special industria auto germană, care deja respira cu greu sub presiunea concurenței globale.
Cu o retorică repetitivă despre protecționism economic, Washingtonul pare hotărât să tensioneze relațiile comerciale cu Uniunea Europeană, țintind un sector care generează miliarde în schimburi comerciale anuale. Dar Europa, cu toate fricțiunile interne și interesele divergente ale statelor membre, poate să reziste unui asemenea atac neprovocat?
Berlin și Paris: voci încordate, dar unite
Deși economia Germaniei poartă povara principală a acestor măsuri drastice, oficialii europeni, de la Bruxelles până la Paris, au transmis un mesaj mixt: de la apeluri prudente pentru negociere din partea Ursulei von der Leyen, la declarațiile belicoase ale ministrului francez al finanțelor, Eric Lombard, care cere un răspuns proporțional împotriva Statelor Unite.
Robert Habeck, ministrul economiei germane, s-a alăturat corului critic, afirmând că Europa „nu trebuie să cedeze în fața SUA” și că este necesar să se acționeze cu încredere. Cu toate acestea, abordarea precaută a Germaniei trădează îngrijorarea că nivelul economic al țării este mult prea vulnerabil în fața unui război comercial direct cu Washingtonul.
Industria auto europeană – motorul asediat
Cu aproape 750.000 de vehicule exportate anual către SUA, în valoare de 38,5 miliarde de euro, lovitura resimțită de manufacturierii europeni va fi dură. Stockurile companiilor auto au scăzut considerabil, iar liderii din industrie ca Hildegard Müller, președintele VDA, au acuzat în termeni fermi măsurile americane drept un „semnal fatal pentru comerțul global bazat pe reguli.”
Pe fundalul unui sector deja slăbit de competiția cu producătorii de vehicule electrice din China, industria auto germană, dar nu numai, privește aceste tarife ca o amenințare existențială. Complexitatea lanțurilor de aprovizionare transatlantice amplifică efectele, riscul de a fragmenta aceste legături comerciale fiind imens.
Unitate europeană sub semnul întrebării
În ciuda retoricii publice a liderilor europeni, criza tarifelor auto scoate la iveală fisuri geopolitice clasice. Franța, Italia și Spania, care exportă puține automobile în SUA, ar putea avea mai mult de câștigat decât de pierdut, ceea ce ar putea diminua solidaritatea în fața unui dușman comun.
Exemple recente de slăbiciune europeană sunt relevante aici. Controversa asupra tarifelor impuse de Trump pe alcool și oțel a divizat deja blocul comunitar, precum și disputele privind subvențiile pentru importurile chinezești de vehicule electrice.
Germania – capul de pod al economiei europene
Pentru Germania, relația comercială cu SUA și China se afundă într-un dublu impas. Exporturile auto către America reprezintă 13% din totalul vânzărilor internaționale, în timp ce cota de piață din China este atacată constant de jucători autohtoni. Situația actuală amplifică ceea ce mulți specialiști în industrie au descris deja drept o „furtună perfectă”.
Compania Volkswagen, în special, se confruntă cu o vulnerabilitate majoră, având în vedere că Porsche – unul dintre brandurile sale premium – produce toate modelele în Europa, dar vinde semnificativ pe piața americană.
Protecționismul american – o lecție dură pentru Europa?
Într-un moment extrem de sensibil pentru economia globală, deciziile administrației Trump ridică întrebarea: până unde poate merge retorica naționalistă fără a transforma o ordine economică globală relativ stabilă într-un haos protecționist? Iar Europa, fragmentată cum este, poate găsi mijloacele de a răspunde unitar la această provocare fără precedent?
Sursa: www.politico.eu/article/eu-donald-trump-car-tariffs-punch-back-talk/