Comisia Europeană propune simplificarea călătoriilor feroviare transfrontaliere în UE printr-un sistem de bilete unice
Comisia Europeană își face cunoscută intenția de a facilita călătoriile feroviare transfrontaliere, permițând pasagerilor să rezerve mai multe segmente ale unui parcurs pe diferite căi ferate utilizând un singur bilet. Aceste propuneri sunt incluse într-un pachet mai amplu de măsuri menite să îmbunătățească mobilitatea în Uniunea Europeană, publicat pe data de 13 mai 2026.
Scopul acestor propuneri este de a simplifica un sistem de ticketing actualmente fragmentat și opac și de a spori concurența în sector. Acordarea utilizatorilor de bilete a unor drepturi extinse pe parcursul călătoriilor ce implică mai mulți operatori va deveni o prioritate, obligând operatorii feroviari principali să deschidă platformele lor de vânzări online și pentru rivalii lor.
Pachetul include o nouă Reglementare a Ticketing-ului Feroviar, care va impune companiilor ce dețin o cotă de piață de 50% sau mai mult în piețele naționale de transport feroviar să găzduiască biletele competitorilor pe platformele lor.
De asemenea, o a doua propunere va consolida semnificativ drepturile pasagerilor pentru călătoriile cu mai mulți operatori prin introducerea unei categorii noi de „bilet unic”, care va acoperi traseele rezervate într-o singură tranzacție, chiar și în cazul în care acestea implică operatori diferiți și contracte de transport distincte.
Pentru pasagerii care pierd o conexiune din cauza întârzierilor sau anulărilor pe segmentele anterioare, va exista dreptul de a fi rerutați și de a cere rambursări, asistență și compensații pentru întreaga călătorie, chiar dacă porțiunile ulterioare sunt operate de alți furnizori.
Comisia intenționează să interzică încercările de a ocoli aceste reglementări, stabilind ca operatorii feroviari, vânzătorii de bilete și agențiile de turism să nu poată diviza artificial călătoriile în rezervări separate atunci când acestea ar putea fi vândute tehnic sub un singur bilet.
În plus, operatorii feroviari vor trebui să pună biletele în vânzare cu cel puțin cinci luni înainte de plecare, asigurând astfel o mai bună planificare pentru pasageri.
Pachetul include, de asemenea, o reglementare mai amplă privind rezervările multimodale, care va acoperi platformele digitale ce integrează transportul feroviar, aerian, rutier și maritim. Aceasta va impune obligații de „afișare neutră” pentru platformele de rezervare majore, mergând mai departe, impunându-le să evalueze opțiunile de transport pe baza unor criterii obiective, cum ar fi prețul, durata călătoriei sau emisiile, și nu pe baza unor aranjamente comerciale sau plasamente sponsorizate.
MEP-ul ecologist Kai Tegethoff a salutat această propunere ca fiind un „pas important către un sistem feroviar cu adevărat european”. De asemenea, Jens Gieseke, din cadrul Partidului Popular European, a susținut inițiativa, argumentând că aceasta va face călătoriile feroviare transfrontaliere „considerabil mai convenabile”, deschizând în același timp piețele naționale unei concurențe mai mari.
Propunerile vor fi acum trimise Parlamentului European și țărilor membre ale UE pentru negocieri conform procedurii legislative ordinare a blocului.